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申博加盟:有的车主甚至被锁在车内

时间:2021/2/26 14:34:00  作者:  来源:  浏览:51  评论:0
内容摘要:不可否认,特斯拉的自动辅助驾驶技术是独一无二的,但雷达误检已经成为埋在司机身边的定时炸弹。很多特斯拉车主抱怨,在开启Autopolit(自动驾驶系统)功能后,特斯拉很容易将路边的各种标志误认为限速或停车标志,然后系统就会自动刹车。这样,原本旨在解放驾驶者双手、提供更便捷、更智能体验的自动驾驶功能,就变成了潜在的巨大风险...
不可否认,特斯拉的自动辅助驾驶技术是独一无二的,但雷达误检已经成为埋在司机身边的定时炸弹。很多特斯拉车主抱怨,在开启Autopolit(自动驾驶系统)功能后,特斯拉很容易将路边的各种标志误认为限速或停车标志,然后系统就会自动刹车。这样,原本旨在解放驾驶者双手、提供更便捷、更智能体验的自动驾驶功能,就变成了潜在的巨大风险。

事实上,这并不是特斯拉第一次暴露汽车网络安全问题:早在2015年,黑客就入侵了特斯拉Model S车载系统,导致其在行驶过程中突然关闭;2015年,360和腾讯的安全技术人员分别演示了如何“无键”远程接入特斯拉的车载系统和网格系统;2020年,世界各地都有很多特斯拉应用程序中断。导致手机无法与车辆连接,车主处于“盲驾”状态,有的车主甚至被锁在车内,对车主的行车安全和人身安全构成威胁。

当然,类似的事件不仅仅发生在特斯拉汽车上。2015年7月,两名著名的白帽黑客查理·米勒(Charlie Miller)和克里斯·瓦拉塞克(Chris Varasek)入侵了吉普自由之光(Jeep Free Light)的Uconnect车辆系统,并通过软件远程向系统发送指令,激活车辆的各种功能。2016年,日产不得不关闭了专门为Leaf系列开发的应用程序“日产互联电动车”(Nissan Connected EV),因为他们发现黑客可以侵入汽车系统,控制电池操作和其他功能,从而耗尽电池。此外,奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等大众品牌的Megamos加密保护系统也遭到黑客攻击。

业内人士认为,与传统汽车厂商相比,特斯拉无疑在网络安全保护方面做得更好,但仍然无法有效防止各种漏洞、数据泄露和服务中断。这无疑使人们更加关注汽车网络。安全挤出了一身汗。

据业内人士介绍,近两年来,汽车网络安全攻击变得越来越多元化。除了传统的攻击方式,还有利用超声波的“海豚声”攻击,利用照片和道路标记的人工智能攻击,攻击路线也发生了变化。汽车网络越来越复杂,导致汽车网络安全问题日益严重。

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